Нито един от моряците на борда на българския кораб „Вежен„, задържан в Швеция по подозрение за прекъсване на телекомуникационен кабел на дъното на Балтийско море, не е задържан към момента. Това заяви на 29 януари външният министър Георг Георгиев на брифинг в Министерски съвет.
„Няма задържани, няма арестувани, няма повдигнати обвинения, няма нещо, което на този етап да бъде налично по данни на шведската прокуратура, полиция, разследващи“, обяви той. „На място има консул, който да окаже пълно съдействие, очакваме позволение да се качи на кораба и да влезе в контакт с моряците“, посочи Георгиев.
Самите моряци „са свободни да се движат, да слизат от кораба, да говорят с близките си. Няма никакви рестриктивни действия спрямо тях. Ако има нещо, което да ни усъмни, сме в готовност да окажем консулска защита“, заяви външният министър. На борда има 10 български офицери, съобщи изпълнителният директор на „Български морски флот“ Александър Калчев.
„България, като партньор в ЕС, съюзник в НАТО, по всеки един възможен начин осъжда предприемането на каквато и да е саботажна дейност, която да е в ущърб на която и да е партньорска държава“ – така Георгиев коментира подозренията за саботажна дейност на „Вежен“ между Латвия и Швеция.
Плавателният съд за насипни товари, който плава под малтийски флаг, бе задържан от шведските власти във връзка с разследването. Корабът е бил един от трите в района на повредата – около остров Готланд, след като е отплавал от руското пристанище Уст-Луга дни по-рано. Други два плавателни съда също се проверяват.
В западни издания и в сутрешните блокове у нас се заговори за саботаж, а официални лица из Европа повдигат въпроса за евентуалното участие на Русия в случилото се – нещо, което от „Български морски флот“ категорично отричат. Според Александър Калчев – изпълнителния директор на Държавно параходство „Български морски флот“, част от флотилията на който е „Вежен“ – не може да се твърди, че корабът е част от т.нар. руски „сенчест флот“. На два поредни брифинга в последните дни той категорично отхвърли версията за саботажни действия и посочи, че високите вълни в морето са били причината за повреда на котвата
Публикувай коментар
