Министър-председателят Росен Желязков очаква положителен конвергентен доклад, но заяви, че докато той не стане факт обаче, всичко друго е хипотеза. Росен Желязков припомни, че на 4 юни еврокомисията ще се произнесе за готовността на страната ни да приеме еврото от 1 януари догодина. „Процедурата е дълга, но това ще бъде началото на този административен процес, който би трябвало да завърши с това да отпадне дерогацията на България, която с подписването на Договора за присъединяване ни беше поставена и да отпадне заради това, че България покрива Маастрихските критерии“, заяви той.
Мониторингът, който се провежда в момента от няколко европейски инситуции, е по отношение на основните компоненти – ценова стабилност, инфлация и дефицит. „За тях имаме увереността, която идва и от данните на Евростат, че отговаряме на тези критерии. Така че очакваме положителен доклад“, каза премиерът.
Паралелно продължават подготовката на информационната кампания за ползите от еврото, разговорите с търговските вериги и подготовката на нови контролни механизми срещу спекулата.
За кризата в столичния градски транспорт
Премиерът беше днес в село Загоре, където откри нов логистичен център на голяма търговска верига. Той коментира и отпуснатите от кабинета 15 млн. лева за решаване на кризата с транспорта в София.
„Държавата дава всяка година субсидия за градския транспорт. За 2024 г. субсидията към София беше в размер на 89 млн. лева. За 2025 г. тя бе увеличена с 17 млн. лева. Това е близо 20% увеличение. За удовлетворявания на исканията на възнагражденията бяха необходими още, като преди да се срещна със синдикатите, поканих кмета Терзиев. Проведохме един много смислен разговор и всъщност неговият ангажимент да осигури 15 млн. лева беше съпътстван с това държавата да добави към субсидията още 15 млн. лева. Тоест с Терзиев станахме „съдружници“ в решаването на проблема“. Това по думите на Желязков е и ключът към възможността Столична община да има бюджет.
„Правителството не е играещ треньор на Столичния общински съвет, както и на кмета, за да се опитва да осигури резултата във фискалния план на столицата“, коментира Росен Желязков. Премиерът обясни, че е увеличена субсидията за градския транспорт, а не заплатите на шофьорите, което дава възможност на кмета да реши какво да прави със средствата.
Публикувай коментар
