Александър Държиков има богат административен опит и отлична експертиза в сферата на транспорта. Той е магистър- инженер по транспорт от Русенския университет „Ангел Кънчев“.  От 1981 до 2011 година заема ръководни позиции в Държавна автомобилна школа  и Държавна автомобилна инспекция.  От 2011 година до 2015 година е заместник-кмет на Община Пловдив с ресор „Транспорт и обществен ред“.

От 2017 година до 2019 година е зам.-кмет на Община Пловдив  с ресор „Култура и туризъм“. От 2019 г. до 2023 година е председател на Общински съвет – Пловдив.

Към момента инж. Александър Държиков е директор на ОП „Жилфонд“. Инж. Александър Държиков е сред учредителите на ГЕРБ и настоящ районен ръководител на ГЕРБ в район „Тракия“.

Материалът Поредна рокада на заместник-кметския пост по транспорта в Пловдив, вижте кой поема ресора е публикуван за пръв път на News Life.

Участие в нея взеха представители на сдружение “Ангели на пътя”, зам.-кметът по транспорт Ерол Садъков, зам.-кметът по обществен ред Ангел Славов, зам.-областният управител инж. Атанас Ташков, началникът на сектор „Пътна полиция“ гл. инспектор Красимир Нешев, директорът на ОП „Организация и контрол на транспорта“ Венета Райнова и директорът на ОП „Паркиране и репатриране“ Иван Генчев.

Представителите на сдружение „Ангели на пътя“ Лиляна Бакалска и Деляна Спасова посочиха редица конкретни предложения, насочени към повишаване на обществената ангажираност и превенция на пътния травматизъм. Сред тях са обособяване на градинка с цветя в памет на загиналите в пътнотранспортни произшествия, организиране на открити уроци в училищата по темите за безопасността и отговорността на пътя, както и поставяне на камери на възлови кръстовища и прелези в града.

Зам.-кметът Ерол Садъков увери, че представените предложения ще бъдат разгледани внимателно, като ще се работи в посока тяхното осъществяване с оглед създаване на по-безопасна пътна среда за всички граждани.

Материалът На среща в община Пловдив: Набелязаха мерки за подобряване на пътната безопасност (СНИМКИ) е публикуван за пръв път на News Life.

Набелязани бяха предложения за законодателни промени, които да улеснят транспорта от Пловдив до съседните населени места. Народният представител Цвета Караянчева благодари на кмета Костадин Димитров за ангажираността му. „Като народен представител от Пловдив област си поставих за цел да бъде разрешен един отколешен проблем на хората от големите села в съседните на Пловдив общини. Вече проведох среща с транспортния министър Гроздан Караджов, който ме увери, че екипът му ще подготви необходимите промени в Закона за автомобилните превози“, отбеляза Цвета Караянчева. Тя допълни, че вследствие на законодателните мерки ще стане възможно населени места да имат ефективен обществен транспорт. Народният представител обеща да обсъди промените в законодателството с експерти на транспортното министерство.

„Категоричен съм, че трябва да се върви в посока на намаляване на автомобилния трафик от съседните населени места към Пловдив и организация на адекватна транспортна схема, която да удовлетворява и пловдивчани, и жителите на общините „Марица“,  „Родопи“ и Садово“, коментира кметът на Пловдив Костадин Димитров.

Той припомни, че според проучване всеки ден в Пловдив влизат 220 000 автомобила от близките населени места, което утежнява трафика и прави придвижването в града по-бавно. По думите му добре организираният междуселищен транспорт ще помогне за облекчаване на движението в града. Той обаче е категоричен, че решенията не трябва да ощетяват жителите на Пловдив.

Материалът След среща при кмета на Пловдив: Предлагат законодателни промени за по-ефективен междуселищен транспорт (СНИМКИ) е публикуван за пръв път на News Life.

Гатев представи идеите си за увеличаването на броя на паркоместата, нови паркинги, зони за платено паркиране с преференции за местодомуване, както и системи за контрол. Проблемът с паркирането и продължителното търсене на паркомясто води и до замърсяване на въздуха, като райкметът подчерта, че „Тракия“ е районът с най-високи норми на замърсяване. Според него регулиране на движението и паркирането ще облекчи тези негативни показатели.

Районният кмет каза, че за него трябва да се върви към премахването на скобите  за местодомуване, които задълбочават проблема с паркирането. Въвеждането на справедлив механизъм за паркирането в района той вижда като обособяването на зони с платено паркиране. На тях всички, които имат адресна регистрация в съответния район, те да имат право да паркират срещу символична годишна такса за талон, а за всеки следващ автомобил сумата да бъде по-висока.

Също така да се върви към еднопосочност на различни улици, на които да бъде разрешено паркирането от двете страни. Друга негова идея е знакът по основните булеварди Б27, забраняващ паркирането, да бъде с времеви диапазон от 8:00 часа до 20:00 часа, когато няма интензивен трафик.

В плановете на район „Тракия” са изграждането на два многоетажни гаража, единият до блок 62, където в момента върви процедура за проектиране, а другият е в района на бившата Мебелна къща.

Заместник-кметът по транспорт Ерол Садъков заяви, че е стартирала работната група за изработването на Генералния план за организация на движението. Той трябва да е готов до края на годината, като през него могат да се дадат решения за облекчаване на паркирането. В стратегическия документ ще залегне и обособяването на зони за платено паркиране – тип „Зелена зона”, както и да се въведе еднопосочно движение във вътрешнокварталните улици по подобие на „Централен”, „Западен” и „Северен”.

Заместник-кметът Владимир Темелков, който отговаря и за дигитализацията, пък коментира техническата част и въвеждането на модерни системи за контрол. В момента отделът му работи по няколко мащабни проекта, свързани с видеонаблюдението, различни мобилни приложения и  хардуер, който би могъл да подпомогне коментираните процеси. Сред тях са контролиране  и проверка на спрените автомобили в бъдещите платени зони, които биха свели до минимум човешкия фактор.   Също така системи, чрез които да се въвеждат електронни санкции за нарушителите.

Материалът Подобряване на паркирането и нови системи за контрол обсъдиха в район „Тракия“ е публикуван за пръв път на News Life.

„Община Пловдив издаде отказ на компанията Bolt да оперира на територията на града заради липса на информация на заявителя за присъединяването към Меморандума за електрическите тротинетки. Към днешна дата няма наредба, която да регламентира използването им, като те са регулирани с Меморандум, подписан през 2021 година. В него са залегнали редица изисквания към компаниите, предлагащи услугата.  Много от тях обаче не се изпълняват от фирмите, контролът липсва, а също така инцидентите зачестяват. Поради това Община Пловдив няма да приема присъединяването на компании към Меморандума до приемането на нова наредба, която да регулира използването им на територията на Община Пловдив.  Също така ще изисква от действащите участниците в него  – отчет за изпълнените мерки по безопасност и контрол, които са разписани“, заяви Ерол Садъков.

Според Меморандума  партньорите са длъжни да извършват редовна поддръжка на индивидуалните електрически превозни средства, които предлагат, така че да те да са безопасни и в движение, както и да поемат ангажимент да ги проверяват редовно и да ги транспортират до местата, предназначени за паркиране.

Движението по пешеходните зони в Централна градска част и парковете трябва да бъде ограничено до 5 км/ч.  Те могат да се управляват от лица над 14 години – само по велоалеи, а над 16 години по останалата пътна мрежа.  Партньорите се задължават да премахват неправилно паркираните индивидуални електрически превозни средства (например такива, които не позволяват преминаване/придвижване от граждани на публични места) два пъти дневно.

„Всички виждаме, че голяма част от тези ангажименти не се изпълняват от компаниите. Освен това те  са длъжни да изпращат отчети за използваната услуга, което също не се прави. Поради това управлението на електрически превозни средства тип скутер, ще бъде регулирано с наредба, където при неизпълнения на поетите ангажименти ще има възможност за санкции, към днешна дата това не е възможно“, каза зам.-кметът по транспорт.

На фирмата е дадена срок да премахне тротинетките от територията на Община Пловдив.

Материалът Община Пловдив не е издала разрешение за поставяне на нови електрически скутери е публикуван за пръв път на News Life.

„След множество сигнали на граждани през последните дни проведохме акция за неправомерно пазене на паркоместа в централна градска част с различни елементи – конуси и табели. Заедно с директора на ПОИ Костадин Костов и директора на ОП „Паркиране и репатриране“ Иван Ганчев премахнахме над 30 знаци и конуси, разположени на ул. „Железарска“, ул. „Отец Паисий“ и различни зони в квартал „Капана“, заяви заместник-кметът на Пловдив Ерол Садъков.

Той обясни, че конусите и другите елементи са били сложени извън регламентираното време за ползване в режим „служебен абонамент“. Според  наредбата на Община Пловдив този режим е валиден между 8:30 часа до 18:30 часа от понеделник до събота, включително. През останалото време местата могат да се ползват от всички граждани. „Нито един обект не може да пази извън това време и дни тези служебни паркоместа“, категоричен е Ерол Садъков.

Със съдействието на Общинска полиция бяха издадени предписания и актове на собственици, които нарушават наредбите на Община Пловдив. „Ще продължим с регулярните акции, като гражданите могат да сигнализират за забелязани нередности на горещата линия на Пловдивския общински инспекторат –  на телефон: 032/6111, както и е-mail: inspektorat@plovdiv.bg“, допълни още заместник-кметът по транспорт на Община Пловдив.

Материалът При проверка: Установиха десетки нарушения при паркирането в центъра на Пловдив (СНИМКИ) е публикуван за пръв път на News Life.

„Откакто поех поста на заместник-кмет с колегите работим всеки ден да подобряваме с малки стъпки услугата за пловдивчани в публичния транспорт. С кмета на Пловдив Костадин Димитров обсъждахме идеята да направим реверанс към гражданите за празниците, а всички превозвачи приеха идеята добре. След разговори с Петко Ангелов и Димитър Чолаков, те се съгласиха да возят на 25 декември и 31 декември тази година безплатно пътниците в своите автобуси”, заяви Ерол Садъков. Той допълни, че идеята за безплатен градски транспорт не е нова и се надява един ден тя да стане възможна.

„Това ще са първите два дни, в които пътниците няма да се таксуват по всички 29 линии. Надяваме се тези инициативи да продължат и за следващи празници, а по примера на София и други градове, при дни с влошени показатели на атмосферния въздух също да въвеждаме подобни мерки. Към момента по-важно е да подобрим услугата, като гражданите на Пловдив имат по-редовен и по-удобен подвижен състав ”, заяви зам.-кметът по транспорт.

На Коледа и в последния ден на 2024-та година всички линии от градския транспорт на Пловдив ще бъдат безплатни!

Материалът Безпрецедентно: Два дни безплатен градски транспорт в Пловдив по празниците е публикуван за пръв път на News Life.

„След като видях видеото останах крайно възмутен от поведението на шофьора. Не може да се обиждат по такъв начин пътниците, независимо как е бил провокиран водачът на превозното средство. Още повече, че тези реплики са били насочени към деца. Моето мнение е, че подобни служители нямат място в градския транспорт на Пловдив.  Назначих проверка след материалите в медиите. Веднага установихме превозвача и шофьора.  Инцидентът е станал по линия 20, а обслужващият превозвач е „Автотранс 2000“”, заяви Ерол Садъков.

От ОКТ  са предприели  веднага действия да глобят превозвача с 300 лева за  неспазването на Чл. 3 ал. 5 от договора, който гласи, че изпълнителят е длъжен: „Да поддържа висока култура на обслужване, хигиена на превозните средства и обслужващия персонал. Да поддържа и подобрява техническото състояние на автобусите с цел осигуряване на по-добър комфорт на пътниците“.

„Предприехме и действия за проверка на въпросния шофьор, тъй като подобен тип поведение може да застраши живота и здравето на пътниците. Съвместно с  отдел „Пътна полиция” и ИИ „Автомобилна администрация” щяхме да проверим шофьора, а по преценка на контролните органи да се провери и неговата психическа пригодност. Свързахме се с фирмата превозвач в лицето на „Автотранс 2000”. Оттам заявиха, че шофьорът и кондукторът са освободени от работа. Във всичките си изказвания досега съм казвал, че освен редовен, градският транспорт трябва да е комфортен с добро обслужване към пловдивчани. Ще бъдем безкомпромисни към подобен тип поведение, като започваме съвместни проверки с правоохранителните и контролни органи. Те ще бъдат регулярни, като целта е да има превенция и недопускане на такъв прояви в публичния транспорт и от служителите, и от пътниците” , каза зам.-кметът по транспорт.

Материалът Ерол Садъков: Шофьорът обиждал деца е уволнен, ще бъдем безкомпромисни към подобни прояви е публикуван за пръв път на News Life.

„Ще си поставим реалистични цели, които заедно с г-н Садъков и екипа на предприятието да постигнем. Пред нас има много предизвикателства, но съм сигурна, че заедно ще успеем“, подчерта новият директор.

От няколко месеца Райнова е финансов контрольор на ОП „Организация и контрол на транспорта“. Тя е с богат административен опит. Заместник-кметът Ерол Садъков благодари на досегашния директор Георги Стоилов за усилията, които е отдал на предприятието.

Материалът ОП „Организация и контрол на транспорта“ в Пловдив е с нов временен директор е публикуван за пръв път на News Life.

„С промяната на превозвачите в Пловдив вече на 220 автобуса от линиите на градския транспорт имаме 90% изпълнение на курсовете. Днес искам да ви представя новия зам.-кмет по транспорт. Досега той беше общински съветник от БРАВО Пловдив, а дълги години бе заместник-кмет в Източен“, представи го Костадин Димитров.

Синът на легендарния футболист на „Локомотив” Пловдив Аян Садъков беше избран за съветник в Пловдив на местните избори
миналата есен от „Браво, Пловдив”. Преди това е работил като зам.-кмет в „Източен”, назначен от кмета на района Иван Стоянов, който в този мандат е заместник на Костадин Димитров. В район „Източен” Ерол Садъков отговаряше за обществения ред, социалната политика и интеграцията на етносите.

„След като получих покана да стана зам.-кмет по транспорт започнах детайлно да се запознавам с проблемите. Стриктно ще следим за изпълнението на курсовете, а първото нещо, с което се захващам е въвеждането на GPS-и, за да може и ние в ОКТ да следим самите курсове GPS-сите ще бъдат закупени от превозвачите, а системата за следене ще е в ОКТ. Така и превозвачите и ни ще следим изпълнението на курсовете“, заяви Садъков.

Материалът Пловдив има нов заместник-кмет по транспорта е публикуван за пръв път на News Life.