В понеделник се стигнало и до напрежение сред блокираните пътници и се е наложила намесата на българските власти и турския консул в Пловдив Емре Манав. Взето е решение по-късно вечерта влакът да се върне обратно към Одрин, предаде Нова телевизия.

Материалът Международен влак с 300 пътници от три дни е блокиран на гарата в Пловдив е публикуван за пръв път на News Life.

„Изпълнителите от ДЗЗД „Проект Пловдив“ са си поставили срок за пускането му в експлоатация до края на годината и се надявам, че ще успеят да влязат в него. Поздравявам ги за отговорното изпълнение на проекта“, допълни Костадин Димитров.

Видео, заснето с дрон от skyPoint преди по-малко от месец, показва докъде стигна работата по пробива под Централна гара в Пловдив. Ремонтът на централната гара е част от мегапроекта за модернизация на жп ареала в Пловдив и включва изграждане на комуникационно-транспортен пробив под жп гарата по Проект „Развитие на железопътен възел Пловдив“ и модернизация на железен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникация.

Материалът Докъде стигна пробивът под Централна гара в Пловдив? (СНИМКИ и ВИДЕО) е публикуван за пръв път на News Life.

Изгражда се автомобилен пробив под гарата, а реконструкцията на Бетонния мост с изграждането на нов, по-висок с метър и половина, приключи през демеври 2024г. Това се направи с цел електрическите влакове да преминават под съоръжението, без да се налага да свалят пантографите. Цялостно приключване на строителните дейности в района на гара Пловдив се очаква през лятото на 2025 г.

Материалът ВИДЕО показва пробива под Централна гара в Пловдив отвътре (ВИДЕО) е публикуван за пръв път на News Life.

Асфалтирането на колелото започна преди десетина дни. Изпълнителят на проекта за пробив под жп гарата успя бързо да довърши дейностите по пътното платно.

Така вече е отворено движението към Руски и Иван Вазов, остава затворена само частта по „Васил Априлов“, където вървят дейностите по изграждането на пробива към район Южен. Той се очаква да бъде напълно завършен през лятото догодина.

Материалът Официално: Пуснаха движението по кръговото на Централна гара (СНИМКИ) е публикуван за пръв път на News Life.

С тази промяна БДЖ осигурява удобен директен превоз между Северна и Южна България и по-конкретно между областните центрове Русе, Велико Търново и Пловдив, курортните градове Трявна, Павел баня, Карлово, Баня и Казанлък. Влаковете имат удобни връзки от и за областния център Габрово.

След въведените подобрения бързият влак № 4631 от Русе разпределителна до Пловдив ще заминава от гара Русе разпределителна в 04:40 ч. и ще пристига в гара Филипово в 11:40 ч. В обратното направление бързият влак № 4632 от Пловдив до Русе разпределителна ще тръгва от гара Филипово в 16:10 ч. и ще пристига в гара Русе разпределителна в 23:19 ч.

Поради ремонтните дейности в гара Пловдив влакът се движи временно с крайна и начална гара Филипово, като се очаква до края на летния сезон да пътува от и до централна гара Пловдив.

Материалът БДЖ пуска директен влак Русе – Пловдив е публикуван за пръв път на News Life.

Така пътниците за Карлово и Хисаря ще тръгват отново от Централна гара, а не както досега да се извозват от Централна гара с автобуси до Филипово, уточни той. Това означава, че бариерите на жп прелеза на Пещерско шосе отново ще заработят, вероятно от понеделник следобед, посочи инж. Къчков. „Профилактика е направена и прелезите ще започнат работа от понеделник или вторник. Мисля, че ще има тестов период на новата инсталация и малко повече ще се чака на прелезите, но това ще е в рамките на 2 дни“, уточни той.

Още: Официално: Отварят Кукленско шосе и затварят Бетонния мост утре

Пътниците за Асеновград и Първомай обаче ще се качват и слизат на временен коловоз на Сточна гара, след като започне ремонтът на Бетонния мост, посочи още инж. Къчков. „В момента извършваме тестове и подготовка за пускане на влаковете на 4-те челни коловоза на Централна гара. От 15 юни ще бъде подадено напрежение в контактната им мрежа и от следващата седмица се очаква те да приемат влакове“, съобщиха от фирмата изпълнител „Трейс груп холд“.

Повече от половин година продължи ремонтът на коловозите. Подменени са навесите на пероните, релсо-траверсовата скара и баластовата призма. Изградени са отводнителна система и дренажи, противопожарен водопровод, ново осветление, стълбове за контактната мрежа. След това работниците на фирмата изпълнител се прехвърлят на 4-те главни коловоза, където ремонтът тече.

Материалът Връщат влаковете за Карлово от Централна гара, пускат бариерите на бул. „Копривщица“ е публикуван за пръв път на News Life.

Изключването е във връзка със строително-монтажните дейности по пробива под гарата и се налага, за да бъде преместен контролерът и да се подмени захранващият кабел на светофарната уредба. От фирмата, която работи на обекта, са се ангажирали да приключат за няколко часа. През това време служители на „Пътна полиция“ ще регулират движението.

Също след 09:00 часа утре ще бъде пуснат пешеходният светофар на ул. „Петьофи“ при кръстовището с бул. „Руски“, който е възстановен след пътнотранспортно произшествие, съобщават от „Организация и контрол на транспорта“.

Материалът Изключват за кратко светофара до Централна гара – Пловдив е публикуван за пръв път на News Life.

По данни на Центъра за спешна медицинска помощ, двама мъже са откарани в УМБАЛСМ „Пирогов“, един е откаран във Военномедицинска академия и един в УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“.

Четиримата пострадали са в добро общо състояние и преминават всички необходими прегледи и изследвания, за да се конкретизира тяхното състояние и да се уточни дали е необходима хоспитализация. От ВМА информираха, че не се налага прием за закарания там мъж. Други осем души са прегледани на място от реанимационен екип на ЦСМП-София. Те са с леки наранявания и не се налагат допълнителни медицински дейности, уточняват от Министерството на здравеопазването.

Как е станал инцидентът?

С максимум 22 км/ч е бил ударът, при който маневрена машина удари влака за Пловдив на Централна гара в София. Това съобщи пред журналисти транспортният министър Георги Гвоздейков.

На машиниста на маневрената машина му е прилошало – това е причината да не успее да спре на безопасната дистанция. Тя е около 15 метра от влака, който е трябвало да замине за Пловдив, посочи министърът. Това, което чухме да се тиражира, че е имало челен сблъсък, абсолютно не е вярно, каза още Гвоздейков. По думите му инцидентът няма общо с маркировката или инфраструктурата, а скоростта е била твърде ниска.

Материалът Четирима души са в болница след инцидента на Централна гара София е публикуван за пръв път на News Life.

От сайта на БДЖ „Пътнически превози“ става ясно, че бързите влакове София-Бургас и София-Пловдив престояват на гарата заради инцидент на железния път.

Влакът за Пловдив е трябвало да потегли в 16.20 ч., а влакът за Бургас – в 16.40 ч. Крайградският пътнически влак София – Ихтиман се движи с 23 минути закъснение след изчакване на възможност за разминаване с друг влак в гара Подуяне Пътническа.

Материалът Два влака се удариха челно на Централна гара в София е публикуван за пръв път на News Life.

Строителните дейности в момента са концентрирани в северната част на обекта. Основната работа е съсредоточена върху подхода към автомобилния подлез на „Васил Априлов“. Заради строително-монтажни работи до 11 април за движение на превозни средства бе затворена и ул. „Доктор Никола Ковачев”. Входът на улицата откъм бул. „Васил Априлов” е затворен  на предишен етап от изпълнението на проекта за пробива, но сега автомобилите няма да могат да влизат и откъм ул. „Кавала”. В момента в зоната се извършват дейности по преминаването на подземната инфраструктура. Очаква се до края на август всички дейности в зоната от северната страна на пробива да приключат, а до края на годината да бъде пуснат и пробива.

От юг, в посока към бул. „Македония“, строителите вече правят изкопите на пробива. Готови са трети и четвърти блок, и остава да се направят първи, втори и шести блок от конструкцията. После основният корпус ще се бетонира и след това ще бъдат възстановени пътните и железопътните настилки.

От строителната фирма поеха ангажимент, че до 25 август ще бъде възстановено изцяло кръговото движение пред Централната железопътна гара. През септември се очаква да се пуснат за движение новите локални платна на бул. „Васил Априлов“, след като са приключили дейностите по изместванията и направата на новите инженерни мрежи по тях.

Самият тунел под гарата е с дължина 550 метра, с рампи от двете страни по 110 метра. Под земята ще има две спирки на автобусния транспорт. Съоръжението ще има интермодален характер и гражданите ще могат да използват вътрешно градския транспорт, жп гарата и близките автогарите.

Кадри: SSC Bulgaria

Материалът Уникални кадри от дрон показват докъде стигна пробивът под гарата в Пловдив (ВИДЕО) е публикуван за пръв път на News Life.